Стоп-сигнал
Общее

Стробоскопический дополнительный стоп-сигнал на светодиодной ленте (Lanos)

Не все автомобили с завода оборудуются дополнительными стоп-сигналами (вверху или вниху заднего стекла), но мне захотелось исправить это, так как не хочется, чтобы невнимательный водитель въехал как-нить в опу. Но для более эффективного привлечения внимания едущих сзади водителей я решил установить не просто загорающийся во время нажатия на педаль тормоза, а ещё и мигающий стоп-сигнал. Изначально делать самому не было задумки, думал куплю и все будет ок.

На авторынке выбрал вот такой стоп-сигнал

Стоп-сигнал
Стоп-сигнал

Стоп-сигнал
Стоп-сигнал

Длинная часть разделена на три равных сегмента и в комбинации с маленьким плафончиком на простой схемке RC-цепь транзистор реализовано мигание, на видео в конце виден режим работы, но это уже переподключены сегменты немного по-другому.

Так же на видео можно увидеть свечение данного фонаря на столе и в автомобиле. При покупке просил проверить стоп-сигнал и он показался ярким, но когда установил под стекло — увидел, что тонировка скрадывает яркость, к тому же, на обычных светодиодах у дешевых фонарей яркость не очень, да и сильно зависит от угла обзора. Таким образом, в моем случае достаточно виден днем дополнительный-стоп сигнал был бы только тому водителю, глаза которого находятся прямо на оси свечения светодиода. Но задача — предупреждать о торможении и высокие авто, и те которые движутся по смежной полосе.
Поэтому решил переделать и доработать дополнительный стоп-сигнал.

Для реализации применил светодиодную ленту, как показывает практика использования LED-лент, надежность высокая, углы свечения кристаллов достаточно широкие, ну и яркость поинтереснее.

Разбирается стоп-сигнал достаточно просто. Внутри имеются 2 стеклотекстолитовые пластины, на которых размещаются светодиоды. Их решил оставить, вдруг пригодятся ещё и вырезал по их размерам аналогичные пластины, на которые наклеил светодиодную ленту.

Сравнение старых и новых пластин
Сравнение старых и новых пластин

Для основной длинной пластины использовал красную светодиодную ленту, а вот маленький сегмент решил сделать синим.

Основную ленту разделил на 3 части: крайние по 3 кристала каждая и центральная широкая.

Вместе с синим плафоном получилось 4 сегмента. Изначальная задумка была такова: при нажатии один широкий красный сегмент просто загорается, маленькие сегменты заработали в режиме стобоскопа и перешли в режим свечения.
Для реализации этой задачи крайние красные сегменты были запараллелены с синим центральным плафоном и подключены к схеме стробоскопического стоп-сигнала.
На фото виден стоп-сигнал в сборе с новыми пластинами и лентой, а так же сама платка схемы стробоскопического эффекта.

Стоп-сигнал в сборе со схемой стробоскопа
Стоп-сигнал в сборе со схемой стробоскопа

Красные прозрачные пластины решил не ставить, чтобы не терять яркость.Плата стробоскопического эффекта продается в радиомагазинах (я купил в радиоките) в виде конструктора, т.е. радиодетали насыпью монтажная плата схема, собрать занимает 5-10 минут. Называется — «стробоскопический стоп-сигнал», по этому названию в интернете легко можно найти и купить.

И так, схема обеспечивает следующий режим работы: при нажатии на тормоз (подача питания на схему) подключенная светодиодная лента (или другой световой прибор) сначала мигает (световые импульсы), а затем переходит в режим свечения. При этом, в схеме предусмотрены переменные резисторы, которыми «на свой вкус и цвет» выставляется длительность подачи серии световых импульсов до момента перехода в режим свечения, а так же частота световых импульсов.
Простыми словами можно настроить от сонно мигающего фонаря, до быстрого стробоскопа.

Установив в машину дополнительный стоп-сигнал со стробоскопическим эффектом, выставил длительность мерцания 2 сек. Прикинул, что при нажатии на педаль тормоза это оптимальное время дабы не напрягать сзади едущих водителей мигалкой.

Подключил стоп-сигнал к левому основному стоп-сигналу, провод легко протягивается за обшивкой. Только вот получил один бонус 🙂 когда нажата педаль тормоза и включен левый поворотник или аварийка весь дополнительный стоп-сигнал мигает в такт поворотам, при этом успевая стробоскопить благодаря своей схеме, короче говоря прикольный эффект и схоже со спец.сигналом. Думал переподключить правильно, но решил, что самое опасное выполнение поворотов это именно левого (стоишь на полосе пропускаешь встречку) и такое дополнительное мигание ещё больше привлекает и отпугивает «летящих» водил. Видео сего эффекта добавлю позже

В общем процесс и итоговый вариант на видео.

Источник

2bfd45u-960

7e1b068s-960

63f9b48s-960

896f0a4s-960

1458884036841

d9f7428s-960

e47068cs-960

maxresdefault

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *